2022年10月21日星期五

換馬: 還原「海控」股數

沽出941.HK 10000股(倉內殘餘2000股)
買入1919.HK 50000股(依家倉內有N股)

Student不甚滿意941.HK之季績,也考慮到今年人民幣兑港元的貶值幅度差不多已蠶食了它那13%的盈增,所以student預期下次941.HK的末期息有可能都只是派HK$2.20~2.30/股,即是与中期息相約。詳細計算如下:

9個月的EPS=RMB4.62。
簡單地將這RMB4.62x12/9,推算全年的EPS便是RMB6.16/股。
目前匯率約為1.075,即EPS=HK$6.622/股。
若全年股息共派HK$4.40/股(即是中期和末期各派HK$2.20/股),Dividend Payout Ratio已經是4.40/6.622x100%=66.45%了!

換入1919.HK,因下午見316.HK強,咁當然可以帶起母企1919.HK,但最重要係海控昨天收市後已公佈了中期股息RMB2.01的派息時間表!有了這timetable,student就唔驚冇息收了。

所以依家買1919.HK,基本上係等於以(股價減兩蚊)來買佢。316.HK,1308.HK,2343.HK等一眾航運股之中期股息早就已經除晒淨,佢哋嘅股東連錢都袋晒了!... 就只係淨返1919.HK未除淨,而且仲係「兩大元」!

除了這因素,Student早排於佢公佈中期業績日的早上和之前,因應當時情況作了自己的分析,分了幾次減持了部份1919.HK的倉位,今日連同本星期一的那次增持,就卒之「還原」兩三個月前最多的持股數量。

當然希望佢未來股價可以否極泰來。

最後,以市價計,1919.HK仍然是「Student高息組合倉」內之阿二。



29 則留言:

  1. Student 兄,
    可否說說你的見解,近年很多朋友已轉用了電車,而中央亦大力提倡碳中和,油股在汽車用油量減少下,盈利有多小影響,謝謝。

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    1. AK,對不起!小弟真的不知怎去計算!🙏
      我只「睇實」國際油價和天然氣價,過去一、兩年,3桶油的盈利已很跟隨油價。尤其是883.HK。
      也要知道石油有廣泛同途,並非只是運輸行業。塑膠、工業上、化學上、家居清潔劑,...嘩,太多了。

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    2. 小第路過,多口講幾句,只是亂up不要認真。
      雖然陸路運輸會改為電車,但空運、海運仍然要用石油。
      石油也是一種化工原料。另外,北方地區供應暖氣,有部份是用天然氣。
      而石油開發商因為陸路運輸會減少用油而減少資本開支,令未來供稱減少。
      但其餘用途會繼續對石油有穩定需求,實際上會令石油供不應求,未來幾年油價仍有頗大上升空間。

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    3. 亂up多幾句。
      近期多國陸續放寬旅遊限制,航空業對石油的需求肯定會持續增加,但opec+還在減產,油價無理由不升。
      利申:我持有美股XLE

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    4. 外星人兄,
      小弟很感謝你的留言。🙏^^
      你一啲都冇亂up,你分析嘅內容合情合理!👍^^
      Student較保守,對未來油價冇太大幻想,若能夠保持平均80~90美元/桶,採油公司已係勁賺了。🙏^^

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  2. 2021年全年中國的新能源車包括電動車,氢能車有784萬輛,新登記的有295萬輛,而傳统汽車有3.95億輛,新登記的有3674萬輛,新能源車增長係多,但傳统汽車增長同樣多,今年重未過完,但兩者數量上仍然是距離很大,再者中國係缺油大國,除左蕊片,石油同天然氣是進口數量同金額最多的商品,只怕唔夠用,根本唔存在產能過剩問题。

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  3. 今年頭8個月,中國出口191萬輛汽車,包括34萬輛新能源車,出口量已接近去年全年出口量,並首次超越德國,成為世界第二大汽車出口國,僅次於日本。但日本只集中做傳統車,一哥之位隨時不保。中國越來越强大已是不爭的事實,但仍然有很多人不相信,思維重停留在中國是一個很落後的地方,同西方相距甚遠,只有美國最清楚中國正在不斷強大,因此千方百計用盡各種手段去打壓中國,企圖阻止或減慢中國崛起的速度。

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    1. 做個勇敢中國人,熱血決拋抵抗敵人,...✌️^^

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    2. 多謝二位回覆。🙏🙏

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    3. 毋客氣! 大家都係隨意寫下自己嘅財經見解,互換心得。🙏^^

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  4. Well said, Student Sir - "做個勇敢中國人,熱血決拋抵抗敵人", 祖國加油 !!

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    1. 中國已經冇退路了,只有發展發展再發展。👍^^
      這歌詞只係針對那些對中國或中國人敵視/歧視的人。
      我哋都很清楚,仍然有很多外國人係我哋嘅朋友。 🙏^^

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  5. 唔係好了解1919既業務,但睇番佢過往派息紀錄好似麻麻地,請教Student兄點解揀佢黎收息?

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    1. 綠兄, 佢一年前直頭冇派息。🙁
      但由於佢過去兩年嘅超神級盈利已大大改變了佢盤數,由以往嘅高負債變成依家淨現金公司,故此可以派高息。
      佢幾年前收購東方海外簡直係神級操作。
      佢仍積極運用科技去改良業務,抵讚呀!👍^^

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    1. 可能由於冇得選擇,投資市場上,大多數外國人目前仍然只有相信美國一貫的金融制度。
      A股市場大陸散户主導。
      香港全部消息都利淡。
      港元跟美元掛鈎,港樓港股都冇運行了。
      恒指成份股又太多垃圾,影響做上誘因。

      唯有專注自己嘅持股。
      估計現價883.HK今年PE<3倍,股息率>17厘(扣10%稅後,都>15厘)。若油價冇明顯調整,我唔知佢可以点樣再跌。
      1919.HK,我就一心要收齊佢今次中期息(RMB2.01),及下次的末期息(純估計:RMB1)後,睇下中國和世界經濟差成点。

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    2. 加咗少少,都冇乜眼睇了,我估好難會大反彈,只可以收息補吓血

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    3. 小弟心態係買股票組合,作長期收取股息,可否增值反而次之。
      唔係反彈就要賣。最緊要有冇更佳選擇才考慮換股。
      當然有考慮個股嘅風險。

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    4. 補充: Student祝Acgadventurer兄最終都係投資成功。🙏^^

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  7. 中國的9月份GDP和出口數字都非常好,二十大後,國策已非常清楚,行雙循環,消費内循環,出口外循環,重歸本位,着重實體經濟,加重高新科技發展和培養人材,製造業要高端化,不再倚賴泡沬化槓杠化的的房地產,打着科技假旗號發著春秋大夢的互聯網平台經濟要重新洗牌定位,空談誤國,實幹興邦是未來五年的方向。今日A股高估值的白酒類股份和港股的ATM一樣,大幅下跌,未來揀股的準則離不開有合理估值,長期穩定有盈利的大型央企國企,有國家政策扶持的股份可看高一線。那些影響共同富裕,會損害國家政策和利益的股份干萬不要沾手。昨天和今天所有最大型的内地証券公司都出了通告,表明公司過去做了多少有益實體經濟的事情,為社會做了多少好事。

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    1. 穩定盈利就難以年年保証了,但超大型國企的確長期有政策支持,唔似民企。

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  8. ATM大跌已是預計之中,只是太多人不肯面對現實包括內地散户,心存僥倖,不斷溝貨,內地散户還比較理智,發覺不對勁會肯止蝕,本地散户就越跌越溝。此刻腾迅市值已跌穿2萬億,巴巴亦只得萬三億,美團,友邦也唔見一大截,恒指股重分配也應該係時候重新執過位,連新特首都話要跟二十大精神行事,一切要以人民為先,要緊跟國策,現在連公務員都不是鐵飯碗,遲d還有表揚榜和批評榜,一大班主理本港財金的官位是時候表現一下自身能力的時候,不可以再尸位素餐。

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  9. 簡單數學题,市值2萬億,一年若賺唔夠一千億,就像熱爆全中國由陳奕迅主唱的孤勇者的其中一句歌詞,配嗎?若日後盈利長期盈利每年只有幾佰億,市值要跌到多少才算合理?

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    1. 宜家咁嘅環境...,都唔好責怪晒佢哋了...🙏^^

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