長期靈活操作全倉投資於香港上市的股票 (相片攝於2021年12月香港屯門蝴蝶灣沙灘一角)
網友KC兄 想知道有冇網友熟悉 成都高速(1785.HK)。
如閣下對1785.HK有心水睇法,請盡管在下面留言,謝謝大家！🙏😄
準備回A上市,小型四川公路股,擁有個條公路全四川位置最好,最搵錢,若H股已失去融資功能,如成交少,不排除回A成功後會私有化H股.我過去都曾在低位想買佢,但因已有107,不想重複故最後作罷.
1785同107差唔多走勢,都係升左好多,息率過往比107高好多,今年107會大増派息,因去年以高溢價接收左母公司2條公路,導致現金少左好多,但都係迫佢發達,又多2條保證收益的公路.1785同其他現金多的國企一樣,將數以億計閒錢放入内銀收低息.若回A成功,又有一大筆現金,到時或者會擴建公路或收購新公司.107就母公司十分強大,子公司四川路橋盈利驚人,蜀道集團,業務多元化.
就係1785 超高現金, 升左咁多都仲有9%往績派息, 實在好得人驚
全國公路股今年應好好景,多左條財路,充電站,今年盈利會有大增長,又是現金牛,多左甘多自駕遊同電動車,貨車就一定會減少因為國家政策.
國家經濟委員會主任習近平主席今日召開大會,各大部門阿頭,李強總理,各常委全部列席聽最新指令.最新指令就是要大規模更換舊設備,換上高質量全新設備,以求達到全社會的物流成本大幅減少,應該都係鐵路系統更完善,全國公路無縫交接,多用數字化管理之類,重提出要加強公轉水,公轉鐵,即是多用水路集裝箱運貨,多用鐵路運貨,不用貨車運散貨,減少碳排放,如運煤用專列火車運送,電動車用水路接駁中歐鐵路出口外國等.更換重型機械車如起重機等,難怪呢年潍柴,中聯重科,中國重汽,第一拖拉機升到傻.另外又要加大耐有品如家電,汽車以舊換新的速度,921升足一年不是冇道理的,又要完善舊物件的循環再用,即固體廢物回收,257呢排大升可能又與此有關,應該重有好多股份會受益,趁未曝光未大升前買入,又會過一個好肥的Loong年.我都研究緊物野股份會受益.
其實都唔駛點再研究有甚麼新爆升股份,現持有的股份表現已十分亮麗,淨收息的錢已用唔哂,股份未來表現肯定只會越來越好,全是超低位買入,又夠多夠分散,20幾隻就算隻隻跌8成都唔駛輸,重倉嗰幾隻若升得多就更加不得了,如883,去年底收市收13蚊,今日收16.3,股價已升25%,我成本價7個幾未到8蚊,期間收左3蚊息,你教我點輸？點會甘傻沽出任何一股,每年派個幾息,收多3至4年息,全部883都係免費送的,之後重會每年派息俾我,可能到我死左中海油都未死,繼續派息俾我,股價升到幾多都唔再重要.
原來今日883收16.36.
小弟昨夜睡前有諗過,就推測883.HK「未來目標股價」一事,都係實事求事較好！😆因此,小弟都係維持預測佢股價可於兩年內升至港幣25蚊,但係,此應該只係「短年期目標價」！假以時日,以中海油肩負「世界一流示範企業」的中國金漆招牌,又係中港股市嘅頂級藍籌股,小弟「亂估」佢或者有機會上試港幣100元！時間或者係大約2030年前後吧！🤔... 天曉得！🙏😆
觸發點可以係台海局勢升級,引發中美反枱,油價飛天！(Touch wood)
P.S. 小弟純粹吹下水,不應被視為投資建議。網友們切記,閣下的一切投資決定引致的金錢收益或損失,一概與本人無關。
兩位大師的分享十分到位和勵志。在大氣候和國策下，希望883股價再喜上加喜及早日達成飲譽的一流企業。利申：手上持有883
謝Ray兄鼓勵！🙏^^小弟有感任何人財富愈滾愈大後,然後決策犯錯時,金額損失數字便相對愈大了,所以,希望自己勝券在握時,也時刻謹記「貪勝不知輸」的道理！🤔
例子: 12和14的管理層。
絕大部份人不論是已很有錢或有些少錢,由富裕/中產步向貧窮都是由於加槓杆,用按揭買樓投資博升值非自住其實都是在賭博,風平浪靜人人都賺錢時當然笑哈哈,還會後悔槓杆做得少,早知買多層,到樓價升到極不合理爆破時,哭已來不及,20年前其實已發生過一次,但貪婪令人們選擇善忘,股市道理一樣,大牛市時,只要肯入場,人人都是牛市股神,根本不理會每隻股票的基本因素,升得慢的股票就不是好股票,只要升得多升得快,管他千倍市盈率,前景好唔好都要訓身買.現在港股仍是熊市以指數計,但又不是全面熊市,不斷上升的股份仍然好多,將來就算有牛市也不會是全面牛市,升的也只是一小批基本面冇變差的股份,可預見的會有很多過往輝煌過的股份會消失,就像以往的大藍籌思捷,利豐,不是退市就是股價大跌9成仍在跌.所以股市不敗定律第一條,不要做超過自已能力的投資,你得十萬蚊,最多就買十萬蚊股票,不要加槓杆買幾十萬股票,爆一次倉過去賺幾多都補唔番.第二不要高估自已,股市中雖然極度愚蠢的人佔大多數,但比你聰明,優勢好過你的人都好多,犯錯就及早認錯另作部署,過往成功可能只是好彩如大牛市中跟搭順風車,冇左牛市重沿用舊時個套,憑自已一文不值的所謂實力輸掉一切.若已在股市中翻了幾翻,賺左好多,就要減少股票投資,賭徒常說贏要谷,輸要縮,我是絕不認同的,你有幾百萬或更多現金,只會投資高息股,股價唔升唔跌沒有波幅更好,或干脆去銀行存高息定期,令嚿錢越來越大,反之,若你只得十萬八萬,甚至得幾萬,就不要做定期或保守投資,做左對你幫助不大,如你得5萬,有銀行益你俾6厘息你,一年都係得3仟蚊,一個月得2百幾蚊,倒不如慳d駛,買少對波鞋,少出街食少幾餐飯好過.用5萬蚊在股市中短炒,唔貪心,一個月做一次買賣,是但搵隻升5%,一個月都有2千幾執,一個月有5厘,一年就60厘,5萬一年就變8萬,實際落場操作,其實真係唔難.
短炒真係咁易？🤔小弟不才,仍然欠此能力。😅然而人上有人,小弟深信金戈大師 真有此功夫！👍^^
其實金戈大師 用意都是鼓勵大家於熊市下,仍要勇敢嘗試投資,對嗎？🤔🙏^^
其實牛熊市好難界定,港股3萬幾仟點時,神華10蚊唔到,中移動40蚊多d,中海油6蚊,牛市中的超不合理低殘股,今年萬六都曾跌破的熊市中,神華30蚊樓上,中移動58個幾,中海油16蚊樓上,熊市中估值仍然是便宜的股份,不管牛市熊市,買對股份就好易贏錢,相對熊市中會買到較便宜的股份,但若貪平錯買垃圾股,股價可以跌完9成再跌9成,一樣會死得好慘,買唔買到好股就憑各人的修為,就算是勝多輸少的真股神都冇義務同責任向世人推介必贏的股份,能無私指明短期世界和地區經濟的正確走勢已算做了件大好事.
同意呀！同樣地在牛市時,買錯股票也可以徒勞無功的,甚至接了火棒又唔肯止蝕最後輸舖勁！
不出所料,央視新聞今晚詳細介紹左在春節期間,中海油渤海油田,一眾員工如何在惡劣嚴寒天氣下,緊守崗位,保證產量如期生產,以達到今年渤海油田能達標,生產6千萬噸,老員工已經習慣每年春節都不能回老家過年,而一大批新晉員工,剛從名牌大學畢業不久,從全國各地趕來支援,落手落腳做檢查,維修工作,隨身行李盡是父母,祖父母買的零食,當然還有紅包,其中一位受訪者展示收左家裏5萬元紅包,肯定來自富裕家庭,要長年離鄉别井,但一班年青人皆視能成為海油人為榮,深受海油精神感染,很多傳統喜走精面,愛找著數的香港人會覺得他們已被洗腦,讀甘多書做埋d錢又搵唔多又辛苦的工做物,中國的企業要成功偉大,一定要有大批以國家利益為重的人參與其中.愛國教育法已在全國實行,寫入左憲法,香港當然不能例外,香港未來的下一代,下好多代,一定會是真誠的愛國主義者,這是必然的大趨勢,不認同的人相信絕大部分已離開香港,大量的國內專才高才正源源不絕替代這批離開的人,只需20萬和在認可國内大學畢業就可以高才身分來港找工作,不一定要在港居住,可以在香港返工,深圳居住,交通實在太方便.學左幾十年普通話都講不好的香港人,基本上都唔會有進步,但他們的下一代就一定要學好,否則能否謀生都成問題.
國航已經承認有意成為國泰航空控股股東,現正進行初步性的接觸,並與金融機構商討融資安排.國泰沒有就此事回應,只說國泰目前仍是星空聯盟成員,而國航則屬另一集團環宇天下成員.若日後國航成功收購國泰,國泰勢必離開星空聯盟,明天港股會是太古定係國航大升？太古長遠又會失去一隻會生金蛋的鵝,短期則有大量現金收入.大勢不可擋,兩電一煤若經營不善日後隨時又會成為國有資產.
最大機會大升都係國泰航空,若併購成功,國泰可能會退市,若保留上市地位,就不會出現唔夠機師,機艙服務員,接左單都可以話cut就cut的荒謬事,日後不再需依賴超高薪的外籍機師,成本大減,效率大升,又會多左大量國内航線做,前景一片秀麗.
最高人民檢察院已正式啓動檢察護企專項行動,行動有14個方向,全部都是針對民營企業的腐敗行為,包括民企的實控人和高管,要全國各級地方法院積極配合,目的要令民企健康,依法健康發展.其實真正目的是配合新證監主席的打虎行動,對為數不少借上市為名實則割散戶韭菜,榨乾散戶血汗錢的公司清算舊賬,要他們坐穿牢底,傾家盪產把過去非法賺返來的嘔番出來.應該有不少民企會被祭旗,不論大型小型,是邊幾間我不知,反正我從不長期持有民企,只是偶爾會短炒極少數民企.對我冇任何影響,港股中可能有部份民企也會出事,但願不是香港散戶成日追逐的個幾隻熱門中丐股,特别是成日配股,又買出賣入旗下附屬公司嗰批.
金戈大師對香港和國內的趨向和剖析十分到位，對未來的投資趨向和思維有莫大的脾益👍👍👍🙏🙏🙏
客氣了,只是儘量避免踩到地雷,好心提醒一下網友,儘管有些人會有自已獨特見解,倒如某些自稱是中國專家的kol,不在香港,身處外國,又從不返内地,整天無差別,放大攻擊中港經濟,太多人沒有獨立思考,人云亦云,輕信而作出錯誤投資操作,出事後只懂埋怨中港政府,自已買錯股票就賴中國政府干預市場,導致他們明明贏錢變輸錢,是多麼的無知和無賴.
巴菲特一年一封給股東的信又面世,信中說大概率會長期持有西方石油和五大日特估,五大日商社,這5間日本商社情況就如幾隻大型中特估,過往被長期低估,PB低過1,又長期派高息,盈利穩定,如今股價已大升到PB已遠超過1.佢老人家重話要揸過世,很多自稱是他信徒的港股投資者,從不買三桶油同中特估,但揸住成手蟹貨唔放,安慰自已是真正價值投資者,長揸一定會返家鄉,是否應學下祖師爺,抄下功課,買番d三桶油或中特估,甘至算係巴老的信徒.
是無限期持有至啱,巴菲特講到甘盡,應該唔係講笑,甘石油股想大跌都難.
感謝學SIR 高義, 就小弟一個問題開POST集思廣益, 國企真係越掘入去越多靚女, 個個都想溝做晒女朋友
KC兄 客氣了,... 希望你以後介紹多啲「靚女」比我哋認識！🙏😄
市場果然跟足國策,推動加連白色家電以舊換新,升左成年的921今早又升5%,創歷史新高,大規模更換設備,重型機械車中國重汽,維柴動力,第一拖拉機又係升到傻,好多現金在手的煤炭設備股鄭煤機又升,重有好多潛在相關上升股等待大家去尋寶.
今次大規模更換設備也包括鍋鑪,機床,東方電氣旗下的東方鍋爐也是領導者之一,之前起好的火電廠也是時候換零件,設備,1072的生意應該多到做唔切,上星期五跌左一日,今日升突收復所有失地,個勢好快就上到9蚊,到時食唔食胡就看各人的判斷,3,4成盈利不放在眼裏當然唔會走,若覺得贏3,4成已很滿足就走先.
習大搞環保回收, 586 可能吃到果子
586是民企,冇阿爺照,冇錢要靠自已,上市至今已跌左好多,914又唔生性,水泥有排都唔會好,短炒還可,長揸不合適.
中海油昨日公告在渤海灣勘探到一個全球最大的變質岩油氣田,其實油田並不是太多,只是全世界都冇人再用資源去開發新技術去發掘新油田,中海油在海上的優勢已遥遥領先,雖說此油田不大,但日後產量足夠一個2百萬人城市所有的天然氣和交通用60年.今早883又有資金追貨,又創高位,揸883揸得越來越舒服.
已收市了！感恩+興奮！🙏^^
4號仔同1997的股價一個天一個地,主要原因是4號仔雖是地產股但最賺錢不是地產,而是透過聯營,合營公司投資5百億港股藍籌股,恒生不是跌左萬幾點嗎？贏大錢？你冇聽錯,他是投資港股大藍籌,但不是買冇息派的ATM之類,買的全是中移動,中海油之類的高息中特估,價息齊大,23年中期顯示,半年單收股息都收左11億6千萬,若這幾百億不是拿來買高息股收息而是走去亂投地投資,股價上星期就不會創52周新高,而是創新低.
競價時段883被搶高至全日最高位16.8元收市,是甚麼人搶住買,突然想起去年公佈完中期業績後,中海油被麥格理調高產能,但調低股價至23年内見9元,難得當時一衆財演跟住起哄,甚麼會補跌慎防股價跌穿10蚊,想起都好笑.
已收市了。總倉值繼續創新高,感恩+興奮！🙏😄
唔該晒金戈大師！👍🙏^^謝謝您！🙏^^
準備回A上市,小型四川公路股,擁有個條公路全四川位置最好,最搵錢,若H股已失去融資功能,如成交少,不排除回A成功後會私有化H股.我過去都曾在低位想買佢,但因已有107,不想重複故最後作罷.
回覆刪除1785同107差唔多走勢,都係升左好多,息率過往比107高好多,今年107會大増派息,因去年以高溢價接收左母公司2條公路,導致現金少左好多,但都係迫佢發達,又多2條保證收益的公路.1785同其他現金多的國企一樣,將數以億計閒錢放入内銀收低息.若回A成功,又有一大筆現金,到時或者會擴建公路或收購新公司.107就母公司十分強大,子公司四川路橋盈利驚人,蜀道集團,業務多元化.
回覆刪除就係1785 超高現金, 升左咁多都仲有9%往績派息, 實在好得人驚
刪除全國公路股今年應好好景,多左條財路,充電站,今年盈利會有大增長,又是現金牛,多左甘多自駕遊同電動車,貨車就一定會減少因為國家政策.
回覆刪除國家經濟委員會主任習近平主席今日召開大會,各大部門阿頭,李強總理,各常委全部列席聽最新指令.最新指令就是要大規模更換舊設備,換上高質量全新設備,以求達到全社會的物流成本大幅減少,應該都係鐵路系統更完善,全國公路無縫交接,多用數字化管理之類,重提出要加強公轉水,公轉鐵,即是多用水路集裝箱運貨,多用鐵路運貨,不用貨車運散貨,減少碳排放,如運煤用專列火車運送,電動車用水路接駁中歐鐵路出口外國等.更換重型機械車如起重機等,難怪呢年潍柴,中聯重科,中國重汽,第一拖拉機升到傻.另外又要加大耐有品如家電,汽車以舊換新的速度,921升足一年不是冇道理的,又要完善舊物件的循環再用,即固體廢物回收,257呢排大升可能又與此有關,應該重有好多股份會受益,趁未曝光未大升前買入,又會過一個好肥的Loong年.我都研究緊物野股份會受益.
回覆刪除其實都唔駛點再研究有甚麼新爆升股份,現持有的股份表現已十分亮麗,淨收息的錢已用唔哂,股份未來表現肯定只會越來越好,全是超低位買入,又夠多夠分散,20幾隻就算隻隻跌8成都唔駛輸,重倉嗰幾隻若升得多就更加不得了,如883,去年底收市收13蚊,今日收16.3,股價已升25%,我成本價7個幾未到8蚊,期間收左3蚊息,你教我點輸？點會甘傻沽出任何一股,每年派個幾息,收多3至4年息,全部883都係免費送的,之後重會每年派息俾我,可能到我死左中海油都未死,繼續派息俾我,股價升到幾多都唔再重要.
回覆刪除原來今日883收16.36.
回覆刪除小弟昨夜睡前有諗過,就推測883.HK「未來目標股價」一事,都係實事求事較好！😆
回覆刪除因此,小弟都係維持預測佢股價可於兩年內升至港幣25蚊,但係,此應該只係「短年期目標價」！
假以時日,以中海油肩負「世界一流示範企業」的中國金漆招牌,又係中港股市嘅頂級藍籌股,小弟「亂估」佢或者有機會上試港幣100元！時間或者係大約2030年前後吧！🤔... 天曉得！🙏😆
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刪除兩位大師的分享十分到位和勵志。
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利申：手上持有883
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刪除小弟有感任何人財富愈滾愈大後,然後決策犯錯時,金額損失數字便相對愈大了,所以,希望自己勝券在握時,也時刻謹記「貪勝不知輸」的道理！🤔
例子: 12和14的管理層。
刪除絕大部份人不論是已很有錢或有些少錢,由富裕/中產步向貧窮都是由於加槓杆,用按揭買樓投資博升值非自住其實都是在賭博,風平浪靜人人都賺錢時當然笑哈哈,還會後悔槓杆做得少,早知買多層,到樓價升到極不合理爆破時,哭已來不及,20年前其實已發生過一次,但貪婪令人們選擇善忘,股市道理一樣,大牛市時,只要肯入場,人人都是牛市股神,根本不理會每隻股票的基本因素,升得慢的股票就不是好股票,只要升得多升得快,管他千倍市盈率,前景好唔好都要訓身買.現在港股仍是熊市以指數計,但又不是全面熊市,不斷上升的股份仍然好多,將來就算有牛市也不會是全面牛市,升的也只是一小批基本面冇變差的股份,可預見的會有很多過往輝煌過的股份會消失,就像以往的大藍籌思捷,利豐,不是退市就是股價大跌9成仍在跌.所以股市不敗定律第一條,不要做超過自已能力的投資,你得十萬蚊,最多就買十萬蚊股票,不要加槓杆買幾十萬股票,爆一次倉過去賺幾多都補唔番.第二不要高估自已,股市中雖然極度愚蠢的人佔大多數,但比你聰明,優勢好過你的人都好多,犯錯就及早認錯另作部署,過往成功可能只是好彩如大牛市中跟搭順風車,冇左牛市重沿用舊時個套,憑自已一文不值的所謂實力輸掉一切.若已在股市中翻了幾翻,賺左好多,就要減少股票投資,賭徒常說贏要谷,輸要縮,我是絕不認同的,你有幾百萬或更多現金,只會投資高息股,股價唔升唔跌沒有波幅更好,或干脆去銀行存高息定期,令嚿錢越來越大,反之,若你只得十萬八萬,甚至得幾萬,就不要做定期或保守投資,做左對你幫助不大,如你得5萬,有銀行益你俾6厘息你,一年都係得3仟蚊,一個月得2百幾蚊,倒不如慳d駛,買少對波鞋,少出街食少幾餐飯好過.用5萬蚊在股市中短炒,唔貪心,一個月做一次買賣,是但搵隻升5%,一個月都有2千幾執,一個月有5厘,一年就60厘,5萬一年就變8萬,實際落場操作,其實真係唔難.
回覆刪除短炒真係咁易？🤔
刪除小弟不才,仍然欠此能力。😅
然而人上有人,小弟深信金戈大師 真有此功夫！👍^^
其實金戈大師 用意都是鼓勵大家於熊市下,仍要勇敢嘗試投資,對嗎？🤔🙏^^
刪除其實牛熊市好難界定,港股3萬幾仟點時,神華10蚊唔到,中移動40蚊多d,中海油6蚊,牛市中的超不合理低殘股,今年萬六都曾跌破的熊市中,神華30蚊樓上,中移動58個幾,中海油16蚊樓上,熊市中估值仍然是便宜的股份,不管牛市熊市,買對股份就好易贏錢,相對熊市中會買到較便宜的股份,但若貪平錯買垃圾股,股價可以跌完9成再跌9成,一樣會死得好慘,買唔買到好股就憑各人的修為,就算是勝多輸少的真股神都冇義務同責任向世人推介必贏的股份,能無私指明短期世界和地區經濟的正確走勢已算做了件大好事.
回覆刪除同意呀！同樣地在牛市時,買錯股票也可以徒勞無功的,甚至接了火棒又唔肯止蝕最後輸舖勁！
刪除不出所料,央視新聞今晚詳細介紹左在春節期間,中海油渤海油田,一眾員工如何在惡劣嚴寒天氣下,緊守崗位,保證產量如期生產,以達到今年渤海油田能達標,生產6千萬噸,老員工已經習慣每年春節都不能回老家過年,而一大批新晉員工,剛從名牌大學畢業不久,從全國各地趕來支援,落手落腳做檢查,維修工作,隨身行李盡是父母,祖父母買的零食,當然還有紅包,其中一位受訪者展示收左家裏5萬元紅包,肯定來自富裕家庭,要長年離鄉别井,但一班年青人皆視能成為海油人為榮,深受海油精神感染,很多傳統喜走精面,愛找著數的香港人會覺得他們已被洗腦,讀甘多書做埋d錢又搵唔多又辛苦的工做物,中國的企業要成功偉大,一定要有大批以國家利益為重的人參與其中.愛國教育法已在全國實行,寫入左憲法,香港當然不能例外,香港未來的下一代,下好多代,一定會是真誠的愛國主義者,這是必然的大趨勢,不認同的人相信絕大部分已離開香港,大量的國內專才高才正源源不絕替代這批離開的人,只需20萬和在認可國内大學畢業就可以高才身分來港找工作,不一定要在港居住,可以在香港返工,深圳居住,交通實在太方便.學左幾十年普通話都講不好的香港人,基本上都唔會有進步,但他們的下一代就一定要學好,否則能否謀生都成問題.
回覆刪除國航已經承認有意成為國泰航空控股股東,現正進行初步性的接觸,並與金融機構商討融資安排.國泰沒有就此事回應,只說國泰目前仍是星空聯盟成員,而國航則屬另一集團環宇天下成員.若日後國航成功收購國泰,國泰勢必離開星空聯盟,明天港股會是太古定係國航大升？太古長遠又會失去一隻會生金蛋的鵝,短期則有大量現金收入.大勢不可擋,兩電一煤若經營不善日後隨時又會成為國有資產.
回覆刪除最大機會大升都係國泰航空,若併購成功,國泰可能會退市,若保留上市地位,就不會出現唔夠機師,機艙服務員,接左單都可以話cut就cut的荒謬事,日後不再需依賴超高薪的外籍機師,成本大減,效率大升,又會多左大量國内航線做,前景一片秀麗.
回覆刪除最高人民檢察院已正式啓動檢察護企專項行動,行動有14個方向,全部都是針對民營企業的腐敗行為,包括民企的實控人和高管,要全國各級地方法院積極配合,目的要令民企健康,依法健康發展.其實真正目的是配合新證監主席的打虎行動,對為數不少借上市為名實則割散戶韭菜,榨乾散戶血汗錢的公司清算舊賬,要他們坐穿牢底,傾家盪產把過去非法賺返來的嘔番出來.應該有不少民企會被祭旗,不論大型小型,是邊幾間我不知,反正我從不長期持有民企,只是偶爾會短炒極少數民企.對我冇任何影響,港股中可能有部份民企也會出事,但願不是香港散戶成日追逐的個幾隻熱門中丐股,特别是成日配股,又買出賣入旗下附屬公司嗰批.
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回覆刪除巴菲特一年一封給股東的信又面世,信中說大概率會長期持有西方石油和五大日特估,五大日商社,這5間日本商社情況就如幾隻大型中特估,過往被長期低估,PB低過1,又長期派高息,盈利穩定,如今股價已大升到PB已遠超過1.佢老人家重話要揸過世,很多自稱是他信徒的港股投資者,從不買三桶油同中特估,但揸住成手蟹貨唔放,安慰自已是真正價值投資者,長揸一定會返家鄉,是否應學下祖師爺,抄下功課,買番d三桶油或中特估,甘至算係巴老的信徒.
回覆刪除是無限期持有至啱,巴菲特講到甘盡,應該唔係講笑,甘石油股想大跌都難.
回覆刪除感謝學SIR 高義, 就小弟一個問題開POST集思廣益, 國企真係越掘入去越多靚女, 個個都想溝做晒女朋友
回覆刪除KC兄 客氣了,... 希望你以後介紹多啲「靚女」比我哋認識！🙏😄
刪除市場果然跟足國策,推動加連白色家電以舊換新,升左成年的921今早又升5%,創歷史新高,大規模更換設備,重型機械車中國重汽,維柴動力,第一拖拉機又係升到傻,好多現金在手的煤炭設備股鄭煤機又升,重有好多潛在相關上升股等待大家去尋寶.
回覆刪除今次大規模更換設備也包括鍋鑪,機床,東方電氣旗下的東方鍋爐也是領導者之一,之前起好的火電廠也是時候換零件,設備,1072的生意應該多到做唔切,上星期五跌左一日,今日升突收復所有失地,個勢好快就上到9蚊,到時食唔食胡就看各人的判斷,3,4成盈利不放在眼裏當然唔會走,若覺得贏3,4成已很滿足就走先.
回覆刪除習大搞環保回收, 586 可能吃到果子
刪除586是民企,冇阿爺照,冇錢要靠自已,上市至今已跌左好多,914又唔生性,水泥有排都唔會好,短炒還可,長揸不合適.
刪除中海油昨日公告在渤海灣勘探到一個全球最大的變質岩油氣田,其實油田並不是太多,只是全世界都冇人再用資源去開發新技術去發掘新油田,中海油在海上的優勢已遥遥領先,雖說此油田不大,但日後產量足夠一個2百萬人城市所有的天然氣和交通用60年.今早883又有資金追貨,又創高位,揸883揸得越來越舒服.
回覆刪除已收市了！感恩+興奮！🙏^^
刪除4號仔同1997的股價一個天一個地,主要原因是4號仔雖是地產股但最賺錢不是地產,而是透過聯營,合營公司投資5百億港股藍籌股,恒生不是跌左萬幾點嗎？贏大錢？你冇聽錯,他是投資港股大藍籌,但不是買冇息派的ATM之類,買的全是中移動,中海油之類的高息中特估,價息齊大,23年中期顯示,半年單收股息都收左11億6千萬,若這幾百億不是拿來買高息股收息而是走去亂投地投資,股價上星期就不會創52周新高,而是創新低.
回覆刪除競價時段883被搶高至全日最高位16.8元收市,是甚麼人搶住買,突然想起去年公佈完中期業績後,中海油被麥格理調高產能,但調低股價至23年内見9元,難得當時一衆財演跟住起哄,甚麼會補跌慎防股價跌穿10蚊,想起都好笑.
回覆刪除已收市了。總倉值繼續創新高,感恩+興奮！🙏😄
刪除唔該晒金戈大師！👍🙏^^
刪除謝謝您！🙏^^