2022年8月13日星期六

萊茵河缺水 歐洲缺油

提起萊茵河(Rhine River),不知大家會想到甚麼?...古典音樂? 童話故事? 還是八、九十年代歌手麥潔文唱的「萊茵河之戀」?

但原來Student唔睇新聞唔知,最近歐洲持續乾旱的天氣,引致萊茵河水位續降,昨天(12日)其水位已跌至40厘米的「臨界点」,還有預期下週一(15日)有機會降至33厘米,迫近2018年時萊茵河「歷史性斷航」時創下的25厘米低位。

該報道話,德國內河航運中有80%運輸量均在萊茵河上,若航道關閉,就直接中斷石油運輸貿易,規模達到每日40萬桶,更甚是不容易找到替代方案。

有能源顧問公司分析,斷航將顯著增加能源運輸成本,加劇歐洲能源危機。目前將燃料運送到瑞士的成本已超過每噸200歐元,已達3年以來高位,而數個月前僅25歐元。

其實唔止萊茵河,其他的歐洲河道也面臨相同情況,阻礙船隻航行。

日誌: 已經發出了「盈喜」的中海油(883.HK)將於8月25日公佈半年業績及宣派中期股息。 👍^^

22 則留言:

  1. 歐洲很亂, 曾經有想過, 去歐洲讀書, 而家似乎不太係時候
    我最近對比約一個甲子前, 發現香港1963年制水, 世事很玄

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    1. Simon兄,

      宜家英磅、歐元都很平,如你有興趣去進修,這方面都算係「有着數」!

      我十分佩服你追求學問的理想。👍^^

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    2. 我投資股票的初心為長期收取股息,我最睇微觀數據。
      經濟玄學似乎係宏觀,我冇涉獵,感覺很虛和很遠。

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    3. 幣值很平, 但物價上升已offset唔少
      其實讀書都係博移民, 歐洲無簡單既移民 (如加拿大), 而地緣政治同人口實力問題大, 長住來講吸引力比北美遜色

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    4. 其實每個地方每一年都有「相對」的喜事和負面嘢,當地生活的居民就最「上心」了。
      做人要樂觀積極向前,毋須想太多已過去了的負面事情呀! 🙏😆

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    5. 原來你想移民。這個我就不敢比你意見了,因為我唔識。^^

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    6. 其實唔係移民, 係風險管理, 世界好亂, 想有一多個居留點防身

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  2. https://mp.weixin.qq.com/s/JBWAWrzILxavYdobcawuhg

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  3. 通脹問題睇怕冇咁快搞得掂

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    1. 綠魔兄,
      你說得對呀! 👍
      發達國家的人都係享受慣的上等人,包括我哋,又怕熱🥵、又怕冷🥶、又怕肚餓🤢、... 即係能源和糧食! 世界「進步」,需求便一年大過一年。
      但宜家國与國之間的不信任和不合作,破壞了正常的供應鏈,直接增加了貿易成本,最終當然轉嫁到商品價格上。😩

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  4. 為了生存,一向站在環保道德高地上的德國,法國也不得不向現實低頭,打倒昨日的我,重開核電廠,煤炭發電廠,輸入更多的煤炭代替天然氣,造成的環境染污不在話下,更推出一系列措施減少天然氣的消耗以迎接嚴寒的冬天,包括限制冬天室內暖氣温度不能超過18度,加強限電時間等。此時環保份子忍不住出動了,在德國環保團體派人堵塞鐵路要道,阻止運載煤炭和天然氣的火車正常運作,海路已因河水不斷下降而影響運載力,陸路又有環保分子在添煩添亂,環保團體將近期的反常天氣歸咎於大量使用石化燃料,政府還帶頭使用,不得不做d野表明立埸。現今能源已是個能左右一個國家生死的大問題,坊間專家常說世界經濟陷入衰退時,大宗商品例如油,金屬,礦產價格都會因需求大減而大幅下跌,我完全不相信,中美兩超級大國正進行緊能源,資源大戰,在鋰,鎳,鈷,銅等稀有資源上,中國已佔盡先機,在非洲各國打敗美國買了很多礦的開採權。就以電動車為例,無論你的造車技術,功能如何出衆,沒有優質的儲電池裝置如同一架癈車,沒有足夠的原材料就不能量產,誰儲存的多誰就有話語權,價格的高低也由他話事。

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  5. 中電信首次派中期息,1.2角人民幣,派息比率60%,息率12%,業績沒有其他兩家亮麗,但派息最多。

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    1. 忘記左要扣10%稅,0.17+0.12=0.29,現價計接近10厘。

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    2. 佢去年中先至改派息改策,所以今年有中期股息,而去年就擺晒落去末期息。佢慣常下半年賺少一大截,我估計佢下次末期息會派少很多呀。
      聯通也一樣。

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  6. 《經濟通通訊社16日專訊》中電信(00728)(滬:601728)將有1419﹒89萬股首發限售A股於8月22日解禁上市。執行副總裁及財務總監李英輝表示,良好的業績為股價穩步上升的基礎,但公司股價今年以來受多方面因素影響而被低估,認為傳統估值方法沒有充分體現當前公司價值;公司也逐步提升派息率,中期派息率明顯高於A股和H股的平均數。此外,截至6月底大股東已增持了6﹒52億股A股,公司也會聽取市場意見,考慮回購股份等積極方向。  中電信首次派發中期股息每股0﹒12元人民幣,派息比率為60%。集團董事長兼首席執行官柯瑞文表示,公司非常重視股東回報,早前承諾A股發行上市後3年內,每年以現金方式分配的利潤逐步提升至當年公司股東應佔利潤的70%以上,會持續關注市場聲音。他又稱,不會將移動用戶增長目標定得太明確和寬鬆,會爭取在用戶價值、體驗上爭取更好表現。  柯瑞文指出,雲網融合是中國數字經濟的基礎部分,公司近年來一直把握發展趨勢,在推進以雲為核心的企業改革取得一定成效,上半年天翼雲收入達到281億元人幣,已超過去年全年水平,認為是高速增長。經過數年的國企改革,基本已成為科技型企業,以雲網融合為主要特徵的組織架構已基本形成,促進產業數字化業務發展。他又稱,正積極研究分拆天翼雲獨立上市,未來會及時向資本市場公布。

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    1. 941.HK committed 70% dividend payout ratio in next year(2023)!

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