昨天恒指升了差不多400点,但都是藍籌股一員的883.HK就逆市跌了5仙港元收市,... 即使昨天香港日間時段,國際油價上升了約兩個多%,即使它A股600938.SH昨天都有上升約1%,... 筆者對883.HK的感覺是: 幾無奈!
唯有問自己,投資股票目的為何?... 筆者始終都是這樣回答自己: 買來收股息!
目前根據自己的判斷,筆者「主觀認為」高息倉內成員「嚟緊」可以宣派以下之末期股息(單位為每一股):~
阿一 883.HK: 末期息@HK$1(要扣減10%大陸税)
阿二 316.HK: 末期息+特別息,共@US$4
阿三 113.HK: 末期息@HK$0.27
阿四 900.HK: 末期息@HK$0.22
阿五 398.HK: 末期息+特別息,共@HK$0.405
阿六 086.HK: 末期息@HK$0.14
阿七 517.HK: 末期息@HK$0.11
阿八 878.HK: 末期息@HK$0.20+有可能派特別息(銀碼就難以估計了)
阿九 1606.HK: 末期息@RMB0.09307(要扣減10%大陸稅)
補充:
留意「阿一」至「阿七」未有包括上次已分派的中期股息在內。
至於「阿八」和「阿九」就從來都沒有派發中期股息的習慣。
👍
回覆刪除健一兄弟,
刪除謝謝你鼓勵。🙏^^
最好加埋股价,目測可知几多厘息😜
回覆刪除由於交易時段,股價上上落落,Student唔配上股價了。況且宜家啲網友個個咁醒目,小弟都唔洗劃公仔劃出腸吧!😀
刪除午後傳出中央準備了萬億成立大基金,全力支持電動車的發展,領先全球成為一哥。消息未經證實,但所有有造電動車的車股都有3至5%的升幅。
回覆刪除如事實,中央真係疊水。🤔
刪除未經證實就最好炒了!♨️
一萬億由内銀,央企和地方國企出資,有錢賺有前景的行業,豈能少了國企央企份,這也是未來的趨勢,有關官員早前已明言要加強央企和民企的合作,剛出的數字,比亞迪的新能源汔車中國的銷售量高達二十五萬輛,而tsla只有五萬輛,遠遠抛離。
回覆刪除是十二月份的數字,正確數字是比亞迪43萬輛,特斯拉中國5萬8。2022全年中國的新能源汽車售出2082萬輛,预估23年會增至2300萬輛,要多留意廣汽,長城等國企整車廠,不過都錯過了低位,唯有觀望。終於明白特斯拉為何股價大跌,未來王者是比亞迪。
回覆刪除大台財經節目的資訊真的十分滯後,收市後還在找汽車股下午轉升的原因,講一大堆追落後,股神減持陰霾等係人都知的事外,完全講不出重點,待消息全世界都知後,又會有另一番截然不同的見解。
回覆刪除謝鐵馬兄分享!👍^^
刪除睇來股神既有股品又有人品👍😄
回覆刪除股神非浪得虛名!👍^^
刪除我很認同 Student哥買股收息的觀念,我自己也是類似的做法。任何公司只要能夠維持穩定的派息,長期持有早晚都是零成本,短期的股價上落皆是浮雲。
回覆刪除小弟高興知道TC兄也有此投資觀念。😃
刪除別的想不起,小弟記得TC兄也曾說過持有Aeon(900.HK)作長期收股息。👍^^
1606 是我目前的第三重倉,共持有420000股,去年下半年陸續增持的。國銀金租除了大股東是國開行,社保基金也占了1.13%的股份。缺點是負債高和流動性差,我是當成債券在收息😅。
刪除TC兄捕捉到相對低位,小弟很羨慕你!👍^^
刪除小弟持有佢大約係一至兩年,唔記得確實日期了,...但印象買入價是貼近HK$1.10,所以現時應未返家鄉,不過有股息補貼,心態是okay嘅!😆
如果佢被國家開發銀行注入其它銀行資產,或者私有化佢,那股價就應該會有好反應了!🙏^^
316🤗
回覆刪除你有冇貨呀?
刪除冇,有1919.待你开心🙏
刪除我完全未有開心,佢今早只是跟下大市升,話晒都係一隻Blue chip,但佢過去一星期已大幅落後了,反映目前航運業真係好差呀!😭
刪除信心是最宝貴的🙏
刪除今天883強过386,.又可开心一下🤗
刪除🙏^^
刪除內銀内險都係最容易零成本的股票,3988每年總有一兩次大跌的機會,跌完好快就上番去,每年收9厘息,收完息沽出,低位買回,每年2至4成回報袋袋平安,不出幾年就零成本,相信健一兄弟的3988早已零成本,逢低吸纳内銀股都是冇物風險但又收益高的投資,2628更是令人驚喜,憧憬A股上升,2628一定升,10元樓下的2628恐怕已成歷史,大隻中資權重股已成氣候,有貨在手好好珍惜,財息兼收的好日子已來臨。
回覆刪除3988的确已零成本,不过記忆中是因为中間做咗一次大的差价.錢兄的买卖策略又令我眼前一亮,3988現价也不貴啊😜🙏.2628AH股都有少少,原本都是买來长揸的.🙏
刪除今日中字頭高息低估值股如中移動,中石化,中海油,中國神華,中人壽等開始一齊升番少少,不需要升太多,只要保持每個星期升少少,兩個月後又宣佈派息,到時又係歡樂的時刻,又可計計一年會增值左多少,中字頭低估值股份正式華麗進場。國資委今年已提高左央企國企的盈利指標,軍令如山,這些企業一定會千方百計去完成任務。
回覆刪除👍🙏^^
刪除883宣布22-24年派息不少於40%,无论什么情况下全年股息不少於0.7
回覆刪除管理層只是重複去年初已經通過了的3年股息政策。
刪除如果佢2023或2024,每年只有能力派HK$0.7/股,我會第一時間沽佢。
Student哥有考慮過未來將部分資金投入其他市場收息標的嗎? 雖然我相當看好中國的發展,倉位有八成在港股國企收息。不過天有不測風雲,狡兔還是要有三窟。我目前只有少量資金在美股英股收息,最近在思考是否要增加比重🤔
回覆刪除TC兄,
刪除1. 小弟唔想晚上都睇股市。唔睇住個市,個心會囉囉攣。
2. 小弟揀股奉行只睇「個股」基本因素/財務狀況,目前也決定在香港生活,所以港股似乎較適合自己。
小弟尊重各人作自己認為合適的「分散投資」。🙏^^
我記得 Student哥是已經財富自由的會計師,還能這麼勤奮不懈的睇市,我要多跟您學習。我本身還有正職工作,無法隨時盯盤,頂多設定到價提醒。我的交易一般買多賣少,偏向佛系收息😇
刪除只係會計仔一名,現雖叫做財自,但感覺財富和做人一樣,不進則退,所以都希望可以增值資產/股息收入。
刪除股市總是變化無常,種種原因都可能會影響每隻股份的盈利或派息能力(Student不是講市場情緒)。由於小弟已算全倉投資於股票,日間不睇市又点能sleep well at nights?🙏😆
「買多賣少、佛系收息」無問題,最緊要買時已揀啱靚股。✌️🙏^^
刪除今日中海油出了公告,披露未來三年發展計劃,預計23年支出1000至1100億,年產650至660百萬桶油當量,24年為690至700,25年為730至740百萬桶,23年有9個新項目投產。23年全年產量7成在國内,3成在國外,再次強調派息比率不低於40%,派息不少於7角。883可以揸多三年,到時距離零成本巳不遠。中菲雙方已確認會儘快重啓開採海上油氣協議,菲律賓冇資金冇技術,一定又是由中海油主導整件事,到時又多一重要盈利來源。今天中海油成交大增至十幾億,不知是那路基金買入或是中海油回購。
回覆刪除👍🙏^^
刪除此留言已被作者移除。
回覆刪除今早883发力了🤗不过最強原來是857,看漏了😂
回覆刪除旺市時細價股通常較好炒(即升幅較多)。😆
刪除大市正朝很好的方向進發,ATM下跌,大隻權重中字頭接力,這一批低估值的國企央企就是要修補合理的估值,股價慢慢向上是自然不過的事。
回覆刪除望係咁望。🙏
刪除外資大行高盛,瑞信極度看好883,前者目標價15.1,後者13.5元,當然聽吓就算,不過不约而同兩間都預計883會派高息,高盛预計未來两年每年派息12%,瑞信則假設883派息比率會派到6成,息率去到19%,若然是真的,唔駛3年.,我平均成本價7元的883單是收息就收回成本。
回覆刪除另有摩通出報告話佢末期息只派RMB0.55,目標價只係12蚊。
刪除大行真係亂咁作嘢,嘩眾取寵!
財經作者张公道称剛到价吸入883😜
回覆刪除今日883.HK股價咁高,乜唔係「到價沽貨」咩?... 「吸入」就可以在昨日、前日、大前日、或者上星期,日日股價都平過宜家。🤔
刪除是,是前2天吸入🤭
刪除若如是,我好懷疑佢是否有內幕消息,知道昨日收市後中海油會出嚟講啲正面資訊。🤔
刪除佢对石油行业似有研究,2020年中在信报月刊就推荐883,那時9元左右
刪除是一名投資學術研究者,但又似一位財演。🔊
刪除今朝中字頭大價股繼續上升,令恒指跌不下去。國資委今年給國企央企的最新指令是一利五率,一利是要求全年盈利增長要高過國家全年GDP的增長,五率其中一條最重要的是要提升ROE,想成為央企優質生,一定要好過最低標準,想大幅提升ROE,最簡單方法就是大量回購股份。今年優質的國企央企在股價上一定會表現得好好。
回覆刪除小弟馬後炮,最佳的回購時間肯定是2022年9月至12月,這4個月的恒指都處於20,000点留下,任買!😆
刪除