負面因素可以包括:
1. 本月美國再次加息,會否是「出人意表」的半厘? ...又暗示跟住「起碼」要再加多兩次息,每次「最低消費」是1/4厘?... 香港樓市和股市會否因此被影響?
2. 中港已通關了,但統計後發現原來本月份「離港人數」多過「抵港人數」,致本地零售市場得不償失?
3. 會否有不少中港上市公司需要發佈2022年「盈警」的通告?
4. 可能也毋須特別事故。短短兩個半月,恒指已升了約七千点,會否來一次反高潮,做一次似樣的調整,挨近一下50天移動平均線呢?
... 應該只是筆者的胡思亂想吧!🤔
随便畅想😜
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回覆刪除過完農曆年後，會有大量內地居民來港旅遊，探親或其他各種原因，不是憑空推測的，是内地出入境部門的數字，内地人來港是要預先申請的，現巳有超過一百萬人申請，難怪今天特首匆匆撤除所有防疫措施除左戴口罩，短期内又會重開所有中港關口包括羅湖。對於港股後市，我認為是大漲小回，根本就未回過，三月份可能會升到你唔信，三月份是中國新一届管理班子上場的月份，有很多你估唔到的新政策會横空出世，再加上一早已知的北水可用人民幣計價買港股正式執行，衆多利好因素结合在一起可營造良好氣氛，推動不理性的股市上升，還有一點更重要的是習主席在元旦致辭時提及香港，只要香港緊跟中央，不走彎路，新一年的香港會是大有可為，風光無限。新任中聯辦主任也一再強調並引用此番話，相信習主席這番話不是隨便講講來安慰香港人，背後一定要一連串的政策配合，大家可以唔信反正我是深信不疑。通關復常一大堆受益股可繼續升到你唔信，估值是否過高已不在考慮範圍，如PE高達50倍的半新股中免和一衆航空股，根本無機會買到平貨。我持有的152深圳國際因擁有50%深圳航空算是半隻航空股，過去幾年因深航大幅虧損而影響業績，近排也因復常而不停上升，今日更升穿8元，創左半年新高，我算在低位檢到寶，短期不考慮沽出獲利，就讓他升到顛為止。
回覆刪除中海油剛發盈喜，預估2022年全年盈利介乎1383至1423億元，同比增長99至104%，比21年盈利增加701至741億。就算以最低派息比率計，派息會派多少？
回覆刪除若派息比率為5成，每股將派1.47元，是否太過大想頭？採海油真是暴利生意，若派甘多息，唔駛3年，可零成本持有883,諗起都笑出來。
回覆刪除中期息派左7角，今次未期一元港幣是最低消費，今年派1.7元，股價11元唔到，十幾厘息，早買早亨受，買左唔夠兩年，計埋今次未期息，收左近3元息，做T又賺一個幾毫，成本6元，兩年內可零成本持有收息，股價將來升唔升都不介意，只要不停派高息就可以。
回覆刪除謝謝金戈大師和健一(於上一篇短文)提醒小弟883.HK出了「盈喜」。
回覆刪除Student相信留意過這網誌的網友們都會知道883.HK乃小弟一直的重倉持股,實情最高峰時它佔小弟總倉值內67%,即是2/3。
雖然曾經於上個月初(12月1~10日之內,一時間小弟唔記起那一天了!)減持了一半持貨,但以當時的市值計算佢仍然都是「阿一」。
之後將套現的資金買了些其他股份,包括建行、中移動,又有增持了些900.HK、113.HK、517.HK,又建倉了878.HK。之後又將建行和中移動變成了316.HK(是很失敗的決策!),總之攪來攪去「跌了個橙」(不是「得個桔」)。
上星期尾開始就陸續分幾次沽清了316.HK,因小弟見到BDI指數的走勢圖非多肉酸,還在尋底格局!小弟唔敢貪佢的末期息了!
就將稍為超過一半的套現換返883.HK,剩餘的錢就暫時備用。以今日收市倉值計,883.HK在小弟的高息倉中現佔52.7%,即是一半有多了!
所以小弟講多無謂,大家都應該明白student仍然對中海油的信心有多大。🙏
恭喜晒,待你开心🤗
刪除健一兄弟,🙏^^
刪除老實,小弟真係唔敢話開心,只感覺有些安慰,也印證了市場炒賣的盲目: 上星期三之前,883.HK<HK$10, PE只得3倍(可能<3倍!),但市場資金唔Buy佢,即使以3桶油去計,883.HK一直是升得最慢嗰隻。
今天舒服啲吗🤗
刪除今早競價時段幾乎落了盤想再增持883.HK@$11.02(諗住mark高1格多過$11,接盤的机會較大),但最後一刻自己稍有猶豫,咁就錯失了可能是自己最後增持883.HK的机會,唉!失諸交臂!失策!😭
刪除1.见唔番11元也未必,2.如果883可以上多10~13%,收市价加仓也不会蚀底.不过讲容易,做就难啲😜🙏不论点,今天收市价都令人开心啲嘅😁
刪除今早開市前有多少被美股及將會加息的消息所影響。
刪除估計883.HK短期易升難跌。
我就覺得無可能再插低落去比你買平貨.因大勢己变.除非又有啲黑天鵝事件.防不勝防聽天由命.
回覆刪除重劍兄,
刪除小弟尊重你睇法。🙏
本短文只是小弟「語不驚人誓不休」,目的是誘發思考。😆
其實不是市場資金唔buy883,北水一直重倉坐貨883,持貨長期高達17%以上。，重未計内地基金持貨，内地表現最好的幾隻大小基金都是H股883為第一重倉，只是本地太多專家財演一直唔看好883,覺得883同油價有直接關係，油價大跌佢一定跌，過去一年已證明883同國際油價冇多大關係，油價由高位大跌3，4成，中海油一樣冇物跌過，只是在9.5至10元間横行，直至今日的財經節目，財演重係叫人唔好揸883,見11元要獲利，買過另外股份，理由是波動性大，世界經濟會衰退，。油價可能會大跌，看似很有道理，根本不明白883獨特的盈利模式，越多人不懂越好，市埸永遠是少數人嬴大錢，大多數人輸錢。顺便一提，今日又有9O幾億資金流入A股，一月至今已流入過千億，A股後市不能不看好，港股也不會差到那裹去。財演由萬7點開始一直叫人減磅，升左好低，等低d再買，同樣的說話講到而家近二萬二點重係冇變，想買貨莫非要等到升多五仟點到全世界都認為是牛市才買貨，那時才入貨可能就是入夠貨的中外資金出貨的良機，成為接火捧的韮菜，股票永遠是通街平貨冇人買，永遠扮股神估底，但在大升完才爭住在高位搶貨，又說一大堆價值投資，有買貴冇買錯，揸十年八載一定返本自我麻醉的話。買在無人問津時，賣在人聲沸騰處。能領會此两句話的真意，相信也不會輕易在股埸成為輸家。
回覆刪除小弟認同鐵馬兄以上大部份論述与觀点,只是小弟要補充: 883.HK的業績(不是股價)与國際油價的高低都是有相當關係的。😆
刪除https://mp.weixin.qq.com/s/VktuQNysHosXp7l_GQKVcw
回覆刪除小弟上午已睇到这段新聞了,唔关小弟事。
刪除健一持有9988.HK,卒之守得雲開!👍^^
小有盈利😜摆多啲时間🙏
刪除加油!^^
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