長期靈活操作全倉投資於香港上市的股票 (相片攝於2021年12月香港屯門蝴蝶灣沙灘一角)
@HK$1.45
原來昨天入了！🙏^^
於2023年6月30日,佢資產淨值=HK$11.25/股,即PB=0.13。
係「淨淨現金公司」。
2023年上半年盈利HK$3.72億元已多過2022年全年盈利HK$3.58億元。
小小哋買個長遠希望。🙏^^
但882好似派息麻麻？比較姑寒
完全同意你想法！🙏但佢咁樣做,保留盈利於儲備,就可逐年提高每股資產淨值(似1號仔長和)。過去兩年,人民幣貶值拖累佢每股NAV(以HK$計算),希望嚟緊不再延續下去。若然佢未來肯提高派息比率,或突然宣派特別股息,或突然提出私有化方案,... 小弟怕到時追唔切！🤔
882与1號仔主要分別係: 882係「淨淨現金公司」。
student兄好介紹，不過怕唔怕佢會接國家任務，啲現金亂咁買嘢？
係PB最低 嘅窗口公司。
「亂咁買嘢？」... 都怕㗎！所以控制注碼,適可而止。🙏
「何車」介紹的。😝
央行準備左1仟億借貨俾8大城市，上北廣深除外，以先到先得形式，買入商品房即私人樓作保障房即公屋出租，製造多嬴局面，銀行收番的樓不用賤價出售，地方政府又不用使錢起保障房，至於私人樓就留给真正有能力的人去購買，相信香港將來也是朝着這方向，短時間内大量興建简約公屋，取缔劣質劏房。内銀股相信會受益，能存活的内房股就可能盈利更少。
579故意報憂不報喜，最大原因是股權激勵2個月後才會通過，近來股價升左唔少，高管為左認股價不要訂得太多，出壞消息不出好消，目的是令股價在1.5至1.6區遊走，直至股權激勵出台才會異動。昨日我都算買在極低位1.51,但昨天手多買左後一早排左1.56,誰知早上就成交左。昨天下午改買左525廣深鐵路，以1.63買入，525上半年北水喪炒上，升到2個幾之後大幅回落，我都跟炒蠃左幾次，北水都係在個1,2開始炒起，成本低，現仍持有3成幾，22年因疫情大幅虧損，去年頭9個月已轉赚7億幾，全年盈利10億有望，加上新廣州白雲車站又啓用，高鐵有幾多人搭大家有目共賭，估值和派息多少要等業績，相信現價是超平若冇估错的話。
以往春運前買入525.HK,大都有着數！👍^^
大摩最新訂下「电讯三宝」的目標價:941.HK: $75(現市價:$65.25)762.HK: $6(現市價:$4.83)728.HK: $4.5(現市價:$3.76)咁即係話762.HK還有24.2%的上升空間,三者中最值博！🤔
专一持有883/728🤪
窗口公司363,9厘息.交投闷啲
PB0.53
1072郁吓郁吓🫢
放長線🙏
9896走势转好
於30/6/2023, 9836.HK的每股NAV=HK$7.60/股。🙏
小弟明白「高增長股」可以有「較高溢價」,例如2020.HK現市價>HK$70,雖然佢每股NAV少於HK$20！
1072有一批2019年股權激勵的第三期A股份今日解禁，16日可流通上市，這幾日股價應上升令這班得益者高價沽貸賺多d，呢大半年都刻意壓低左股價甘多，令呢班人賺少左好多。舊一批激勵計劃完成後，新一期激勵計畫就會提高認購價和達標盈利數字，往後股價定必穩步上升。
沪a三桶油逆市走低
今日(截至此刻)明顯將近日「跌得甘」的買返上,... 希望港股已見咗今年底部！🙏🙏
感觉某些個股差不多,好似001/267
553大反弹,穿4条线
健大師,除咗股價圖表,請問佢有何賣点呢？
有人炒😂🫢
春运前三大航空股有冇的炒呢🤔
上级指示今年航空公司须整体盈利
1919 ：斥資約1766.52萬港元回購231萬股H股.回購價格為每股7.56-7.70港元
據英國《金融時報》引述全球航運巨擘馬士基(Maersk)行政總裁Vincent Clerc稱，紅海航道或需時數以月計時間才可重啟。
見BDI这幾天大跌🤔
傍睌時分，中共中央，國務院很詳细，巨細無遺地描述未來幾年將會如何建設美麗中國的意見書，有哂所有指標，完成時間，哪些紅線不能超越，看完之後，就後悔過早沽出以綠電為主的579,幸好倉内有大量836,不會錯過日後的升浪，相信稍後資金同市埸消化完國家的意願，一衆綠電，環保，汚水處理，農業相關的股份會有很不錯的升幅。
579.HK今日埋單跌咗1港仙,收於$1.52,大師短炒以較高位獲利,理應開心先係！🤑明早或有「更靚價位」比大師再入返佢,因此,實在無須後悔呀！😆
南非prosus截至1月10日仍持有23.635億股騰訊，之前騰訊派發的美團股份，一股未沽，持有2.575億股美團，3690昨天用左4億，今天又用左4億回購股份，手中只剩下72億，回購多18日就乾塘，南非手中個2.5億股美團重未沽，沽起上來，要200億才夠錢回購。
2023年，中國只有2千萬輛行駛中的電動車，其他新能源汽車如氢能車沒有數字，應該唔會多，機動車仍有4億多輛，有車牌的人多達5億幾。根據國務院的構思，2027年要有45%新能源車，除左提高汽車排放標準，令多些人使用新能源車，45%即在2027年要有億幾輛新能源車，去年得2000萬，在三年内要大幅增加幾倍，可能性大嗎？若真的達標，新能源車的價錢一定要下跌，要跌到大家都買得起的地步，冇左近半的汽油車，對石油的需求，應不會有太大影響，因石油也會逐步進化成新潔淨能源，天然氣也是潔淨能源的一種。
https://mp.weixin.qq.com/s/itu00P6iznjyzNLUDPArXA
昨日官方正式公佈，全球海拔最高，全四川最大規模的四川雅礱江道孚抽水蓄能電站正式開工，2035年全部建成後，將成為全球最大的新能源抽水蓄能發電站標的。東方電氣中標此项工程。今天1072似乎有d氣勢。另外，光環257已唔等人炒左上去，早一個星期未升甘多時唔下决心入貨真係有d失策，唔覺唔覺都升左一成以上。
第一拖拉機H股又創新高，其實A拖都未返上個幾星期前高位，個陣A拖升，38都唔升，而家先到38發力，一樣有做少量拖拉機的潍柴動力2338,早前創新高後大幅回落，而家又来過，低位反彈返上14蚊，又有得玩波幅炒上落，拖拉機就用来放紙妖，任佢升。
2338氢能概念
原來昨天入了！🙏^^
回覆刪除於2023年6月30日,佢資產淨值=HK$11.25/股,即PB=0.13。
刪除係「淨淨現金公司」。
刪除2023年上半年盈利HK$3.72億元已多過2022年全年盈利HK$3.58億元。
刪除小小哋買個長遠希望。🙏^^
刪除但882好似派息麻麻？比較姑寒
刪除完全同意你想法！🙏
刪除但佢咁樣做,保留盈利於儲備,就可逐年提高每股資產淨值(似1號仔長和)。過去兩年,人民幣貶值拖累佢每股NAV(以HK$計算),希望嚟緊不再延續下去。
若然佢未來肯提高派息比率,或突然宣派特別股息,或突然提出私有化方案,... 小弟怕到時追唔切！🤔
882与1號仔主要分別係: 882係「淨淨現金公司」。
刪除student兄好介紹，不過怕唔怕佢會接國家任務，啲現金亂咁買嘢？
刪除係PB最低 嘅窗口公司。
刪除「亂咁買嘢？」... 都怕㗎！所以控制注碼,適可而止。🙏
刪除「何車」介紹的。😝
刪除央行準備左1仟億借貨俾8大城市，上北廣深除外，以先到先得形式，買入商品房即私人樓作保障房即公屋出租，製造多嬴局面，銀行收番的樓不用賤價出售，地方政府又不用使錢起保障房，至於私人樓就留给真正有能力的人去購買，相信香港將來也是朝着這方向，短時間内大量興建简約公屋，取缔劣質劏房。内銀股相信會受益，能存活的内房股就可能盈利更少。
回覆刪除579故意報憂不報喜，最大原因是股權激勵2個月後才會通過，近來股價升左唔少，高管為左認股價不要訂得太多，出壞消息不出好消，目的是令股價在1.5至1.6區遊走，直至股權激勵出台才會異動。昨日我都算買在極低位1.51,但昨天手多買左後一早排左1.56,誰知早上就成交左。昨天下午改買左525廣深鐵路，以1.63買入，525上半年北水喪炒上，升到2個幾之後大幅回落，我都跟炒蠃左幾次，北水都係在個1,2開始炒起，成本低，現仍持有3成幾，22年因疫情大幅虧損，去年頭9個月已轉赚7億幾，全年盈利10億有望，加上新廣州白雲車站又啓用，高鐵有幾多人搭大家有目共賭，估值和派息多少要等業績，相信現價是超平若冇估错的話。
回覆刪除以往春運前買入525.HK,大都有着數！👍^^
刪除大摩最新訂下「电讯三宝」的目標價:
回覆刪除941.HK: $75(現市價:$65.25)
762.HK: $6(現市價:$4.83)
728.HK: $4.5(現市價:$3.76)
咁即係話762.HK還有24.2%的上升空間,三者中最值博！🤔
专一持有883/728🤪
刪除窗口公司363,9厘息.交投闷啲
回覆刪除PB0.53
刪除1072郁吓郁吓🫢
回覆刪除放長線🙏
刪除9896走势转好
回覆刪除於30/6/2023, 9836.HK的每股NAV=HK$7.60/股。🙏
刪除小弟明白「高增長股」可以有「較高溢價」,例如2020.HK現市價>HK$70,雖然佢每股NAV少於HK$20！
刪除1072有一批2019年股權激勵的第三期A股份今日解禁，16日可流通上市，這幾日股價應上升令這班得益者高價沽貸賺多d，呢大半年都刻意壓低左股價甘多，令呢班人賺少左好多。舊一批激勵計劃完成後，新一期激勵計畫就會提高認購價和達標盈利數字，往後股價定必穩步上升。
回覆刪除放長線🙏
刪除沪a三桶油逆市走低
回覆刪除今日(截至此刻)明顯將近日「跌得甘」的買返上,... 希望港股已見咗今年底部！🙏🙏
刪除感觉某些個股差不多,好似001/267
刪除553大反弹,穿4条线
回覆刪除健大師,
刪除除咗股價圖表,請問佢有何賣点呢？
有人炒😂🫢
刪除春运前三大航空股有冇的炒呢🤔
回覆刪除上级指示今年航空公司须整体盈利
刪除1919 ：斥資約1766.52萬港元回購231萬股H股.回購價格為每股7.56-7.70港元
回覆刪除據英國《金融時報》引述全球航運巨擘馬士基(Maersk)行政總裁Vincent Clerc稱，紅海航道或需時數以月計時間才可重啟。
刪除見BDI这幾天大跌🤔
刪除傍睌時分，中共中央，國務院很詳细，巨細無遺地描述未來幾年將會如何建設美麗中國的意見書，有哂所有指標，完成時間，哪些紅線不能超越，看完之後，就後悔過早沽出以綠電為主的579,幸好倉内有大量836,不會錯過日後的升浪，相信稍後資金同市埸消化完國家的意願，一衆綠電，環保，汚水處理，農業相關的股份會有很不錯的升幅。
回覆刪除579.HK今日埋單跌咗1港仙,收於$1.52,大師短炒以較高位獲利,理應開心先係！🤑
刪除明早或有「更靚價位」比大師再入返佢,因此,實在無須後悔呀！😆
南非prosus截至1月10日仍持有23.635億股騰訊，之前騰訊派發的美團股份，一股未沽，持有2.575億股美團，3690昨天用左4億，今天又用左4億回購股份，手中只剩下72億，回購多18日就乾塘，南非手中個2.5億股美團重未沽，沽起上來，要200億才夠錢回購。
回覆刪除2023年，中國只有2千萬輛行駛中的電動車，其他新能源汽車如氢能車沒有數字，應該唔會多，機動車仍有4億多輛，有車牌的人多達5億幾。根據國務院的構思，2027年要有45%新能源車，除左提高汽車排放標準，令多些人使用新能源車，45%即在2027年要有億幾輛新能源車，去年得2000萬，在三年内要大幅增加幾倍，可能性大嗎？若真的達標，新能源車的價錢一定要下跌，要跌到大家都買得起的地步，冇左近半的汽油車，對石油的需求，應不會有太大影響，因石油也會逐步進化成新潔淨能源，天然氣也是潔淨能源的一種。
回覆刪除https://mp.weixin.qq.com/s/itu00P6iznjyzNLUDPArXA
回覆刪除昨日官方正式公佈，全球海拔最高，全四川最大規模的四川雅礱江道孚抽水蓄能電站正式開工，2035年全部建成後，將成為全球最大的新能源抽水蓄能發電站標的。東方電氣中標此项工程。今天1072似乎有d氣勢。另外，光環257已唔等人炒左上去，早一個星期未升甘多時唔下决心入貨真係有d失策，唔覺唔覺都升左一成以上。
回覆刪除第一拖拉機H股又創新高，其實A拖都未返上個幾星期前高位，個陣A拖升，38都唔升，而家先到38發力，一樣有做少量拖拉機的潍柴動力2338,早前創新高後大幅回落，而家又来過，低位反彈返上14蚊，又有得玩波幅炒上落，拖拉機就用来放紙妖，任佢升。
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