已收市,今日恒生指數收於21,007點。👍
筆者在8月30日,於此網誌內出了一篇短文:「倉位究極體」,當時,自問對倉內每隻個股都信心滿滿,此包括:~
已收市,今日恒生指數收於21,007點。👍
筆者在8月30日,於此網誌內出了一篇短文:「倉位究極體」,當時,自問對倉內每隻個股都信心滿滿,此包括:~
筆者中午前已排隊買番極少量的038.HK@HK$6.61。
理由: 今早佢A股升咗2%,但H股反而跌了2%,整體港股今早又唔係差,... 低價買返佢,自己冇心理包袱,... 此外,筆者較喜歡持有現金水平較高之股份,中特估亦如是!🙏🤑
留意到不少國企股管理層於選擇「回購股份」時,仍然將A股作為優先對象,筆者完全不同意此做法!因為此舉違背了價值投資的基本原則!
既然打算回購股份後註銷,為何不優先回購「股價相對較便宜」的H股呢?
以相同的銀碼回購更多的股票數量,不是更為善用資源(現金)和提高整體股東之利益嗎?
管理層呀管理層,你又唔係買嚟低入高出短炒,你理得佢邊個市場(A股/港股)成交較為暢旺、或股市被炒到㷫烚烚呢?
小弟認為: 不能忽視油價下跌對油股盈利之影響 及 不能低估中國逐步以新能源取代化石燃料對油股盈利之影響。
小弟意思是: 時移世易,投資者不應過份沉醉於過去三年油價和油股股價高企的璀璨狀態。
當然,祖國三桶油之估值較諸西方的油股是吸引的,但想深一層,香港股市內很多板塊的估值,一直都是較外國的同類型上市股份低很多呀!
註: 這篇短文,筆者寫於上星期五日間,當時紐約期油仍然企於>USD70/桶。由於知道三桶油將於昨天(中海油和中石化)和今日(中石油)便會公佈截至今年9月30日止的業績,為免影響已持貨網友的情緒,筆者選擇今天才發佈此短文。另外,筆者今早買入了極少量第一拖拉機(038.HK)@HK$7.65,因見佢A股昨天升了>4%,今早似乎依然有勢,... 就博佢今日稍後公佈之業績很理想!🤔
還記得這些本土銀行股嗎?🤔
還記得佢哋後來攪邊科嗎?🤔
筆者今早留意到大新銀行(2356.HK)之股價📈,... 但老實,筆者沒有任何內幕消息!
利申: 筆者持有440.HK,而440.HK是2356.HK之控股公司。